阿拉善盟位于内蒙古自治区的西北边陲，西邻新疆维吾尔自治区，北邻蒙古国。是一个以蒙古族为主体的少数民族边境地区，地形地貌以沙漠戈壁为主。受自然环境等诸多因素的影响，公路交通一直是阿拉善唯一的交通运输方式。在过去较长的一个时期内，由于交通落后、封闭保守，阿拉善经济社会发展受到了严重制约，尤其制约了其旅游业的发展。阿拉善地区规划的工业园区、城镇体系有：
阿拉善左旗：吉兰泰+乌斯太、巴彦淖日公-乌力吉口岸、巴彦浩特+宗别立及古拉本、腾格里；
阿拉善右旗：常山、雅布赖、阿拉腾敖包、扎木敖包（旗西南部）；
额济纳旗：达来呼布、策克口岸、赛罕达来、黑鹰山、东风航天城。
依托于国家西部大开发、丝绸之路建设，南有连霍高速G30，北有京新高速G7。近年来，阿拉善公路进入升级改造阶段，一批出口公路、农牧区公路相继提质升级，如S218线巴吉一级公路、哈苏一级路、S317线雅丹一级公路、巴彦诺日公至孟根段、孟根至雅布赖段一级公路升级改造工程开工建设，巴丹吉林镇至周家井二级公路、巴丹吉林镇至通勤机场二级公路、阿朝至那仁布拉格至查干德日斯公路、巴丹吉林镇至马山井公路、苏宏图至乌力吉口岸62.19公里二级公路、通额穿沙公路等等沥青（水泥）路的建成通车，进一步改善了阿拉善的交通环境，对旅游业的发展奠定了良好的基础。
1、巴吉一级公路（S218）巴吉一级公路是1999年在原巴吉公路基础上改建而成。巴吉公路全长109公里，是1999年建成通车的三级公路。在2007年8月由内蒙古九泰龙公路开发有限公司签署了关于参照BOT方式建设和经营巴彦浩特至吉兰泰一级公路协议合同，由该公司出资并负责巴吉公路施工建设和经营管理。京新高速临白段（阿拉善盟境内）吉兰泰连接线起于主线的洪古尔玉林互通，止于阿拉善左旗吉兰泰镇，全长93.5公里。设有巴彦浩特收费站、查哈尔滩收费站、京新高速吉兰泰连接线吉兰泰收费站。由京新高速洪古尔玉林入口接入京新高速G7。此一级公路是阿拉善左旗驻地巴彦浩特镇连接北部重镇吉兰泰、京新高速G7的直接路线。
2、哈苏一级公路（S218）
随着2015年10月10日9时，阿拉善左旗哈苏一级公路苏海图收费站正式开征车辆通行费，哈苏一级公路正式开通运行。哈苏一级公路东起阿左旗苏海图嘎查，西至巴彦诺日公。于2011年开工建设，2014年底建成的高等级公路。采用双向四车道一级公路标准建设，沥青混凝土路面，设计速度100公里/小时。
哈苏一级公路（S218）在苏海图收费站东45公里处连接巴吉一级公路，经查干楚鲁图、都日吉、台吉塔塔，在阿左旗巴彦诺日公苏木与巴彦诺日公至孟根一级路相连。设有苏海图收费站、巴彦诺日公收费站2个收费站。全长66公里，根据《内蒙古自治区人民政府关于S218线哈图呼都格至苏海图段一级公路设立收费站的批复》（内政字〔2014〕295号）文件精神实行计重收费。S218线哈苏一级公路是连接阿左旗巴彦浩特至额济纳旗、阿拉善右旗的重要通道。
3、G307线（原省道317线）巴彦诺日公至孟根段、孟根至雅布赖段一级公路
巴彦诺日公至孟根段一级公路起点位于巴彦诺日公南侧，与哈苏一级公路（S218）巴彦诺日公起点相接，终点位于牛泉水库西约1公里旧路右侧。途经巴彦诺日公苏木、阿拉腾敖包镇、孟根苏木、牛泉水库。全长124.487公里，一级公路标准，沥青混凝土高级路面，设计速度100公里/小时。
并建有巴彦诺日公连接线1.711公里，二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米；孟根连接线1.290公里，二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米；曼德拉岩画区连接线5.615公里，三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
孟根至雅布赖段一级公路起点位于孟根苏木西侧，与巴彦诺日公至孟根段一级公路相接，经阿贵庙、雅布赖治沙站，终点止于雅布赖镇西侧30公里处，与雅山一级公路相接。主线长120.318公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。另设河雅路连接线13.404公里，设计速度60公里/小时。
G307线（原省道317线）巴彦诺日公至孟根段、孟根至雅布赖段一级公路2015年7月15日开工建设，2017年10月15日完成。是自治区路网规划中的重要一段，是阿拉善盟“两横两纵十二出口”公路网重要组成部分。该公路是甘肃、新疆通往内蒙古等地区的最短路段。是西部路网重要的组成部分，同时也是内蒙古为适应西部大开发而规划的西部开发重要干线。与已开工建设的银川～武汉、青岛～银川～乌鲁木齐、银川～太原高速公路、张家房至查哈尔滩公路、 角至苏海图和拟建的临河～哈密等公路，形成重要的连接和纽带。
4、雅山一级公路（G307）
2017年03月31日，阿拉善盟G307线雅山一级公路进行了交工验收并通过。国道307线黄骅至山丹内蒙古境内阿拉善右旗雅布赖至山丹（蒙甘界）段一级公路于2014年10月开工建设，起点位于阿拉善右旗雅布赖镇西侧，接S317线孟根至雅布赖一级公路，途经巴丹吉林沙漠地质公园、巴丹吉林镇、阿拉善右旗通勤机场，终点为甘肃省山丹（蒙甘界），路线全长120公里。通过山丹连接线（18公里X224）接入连霍高速G30。
2018年8月8日G307线末梢段张家房至山丹段全线贯通，至此阿拉善左旗巴彦浩特镇——巴彦诺日公镇——雅布赖镇——阿拉善右旗巴丹吉林镇——山丹县一级公路全线贯通，最终通过G30山丹连接线接入连霍高速G30。巴彦诺日公至雅布赖段一级公路全长224公里，按一级标准建设，设计时速100公里，沿途设巴彦陶勒盖、孟根、阿贵庙、巴丹吉林沙漠地质公园四个收费站和服务区，蒙甘交界设有蒙甘界收费站（加油站），并建有巴彦诺日公、孟根、曼德拉山岩画、河雅路四条连接线。
以此为契机，阿右旗相继建成了巴丹吉林至周家井、巴丹吉林镇至通勤机场两条二级公路，完成了S317线嘎顺塔塔、阿朝至那仁布拉格、阿朝至查干德日斯等农村牧区公路改造工程，完成了巴丹吉林镇、巴彦高勒苏木、曼德拉苏木11个嘎查街巷道硬化工程等一大批农村牧区公路。
这些高等级公路与南(连霍高速G30)北（京新高速G7）二条高速，与省道（S102）、S214、S312，S314、S315平行的有建成的高速公路、铁路；省道S316，自阿拉善右旗的巴丹吉林镇-金塔县的航天镇、鼎新镇；省道S317，自阿拉善右旗的巴丹吉林镇-雅布赖镇-雅布赖苏木-曼德拉苏木-阿拉腾敖包苏木-阿拉善左旗巴彦诺日公苏木；省道S212，金昌市-红沙岗镇-雅布赖镇；省道S218，阿拉善左旗：乌力吉苏木-巴彦诺日公苏木-查哈尔苏木-巴彦浩特镇-巴润别立镇-厢根达来苏木；S218支线：至吉兰泰镇；省道S316-S317、S218平行的有规划建设的铁路、高速和国道；X751：阿拉善左旗的厢根达来苏木-腾格里斯镇/嘉尔格勒赛汉镇-中卫市。组成了阿拉善地区的骨干公路交通网络。
巴丹吉林沙漠以神奇、险峻闻名于世，S317线至毫诺尔公公路修通后，已有两家旅游公司入住巴丹吉林沙漠搞起了沙漠旅游，特别是巴丹吉林沙漠国家地质公园挂牌后，来巴丹吉林探险旅游的人数逐年增加，仅2014年旅游人数就达40万人次，旅游资源正在依托公路得以开发。曼德拉山岩画、海森楚鲁怪石林、红墩子大峡谷，逐年被人所认识，其价值和资源正在被挖掘。旅游业的不断升温，带动了相关产业的发展。仅巴丹吉林镇就新开了多家上档次的宾馆，每逢旅游旺季，床位爆满。
5、张液至平山湖蒙古族乡至阿右旗阿拉腾朝克苏木一级公路
甘肃省正在修建张液至平山湖蒙古族乡至阿右旗阿拉腾朝克苏木一级公路，预计2017内完工。阿右旗已将省道S228线至阿拉腾朝克苏木连接线列入省道S228升级改造计划，与阿右旗正在努力推动的G213线达来呼布镇-东风航天城-十四号基地段公路升级改造项目将在未来形成额右两旗一级路环线，成为阿拉善盟连接甘肃省张液开放大通道。
额济纳旗通往张掖的主要道路为国道G213线（原省道S315线）于鼎新镇接省道S228线（原省道S316线）后向东南方向接X782线（阿右旗境内）与张掖至平山湖蒙古族乡公路相连，行程约570公里。
6、省道S218线长流水至中卫（蒙宁界）一级公路
长流水至中卫一级公路路线起点位于阿拉善盟巴银高速公路长流水互通，终点止于腾格里工业园区蒙宁两省交界处，与宁夏中卫市迎闫公路相接。是连接阿拉善盟阿拉善左旗至宁夏中卫地区的重要通道，是阿拉善“两横两纵十二出口”公路网的重要组成部分，是阿拉善盟乌力吉口岸至宁夏中卫大通道的最南段。2017年4月20日上午11时，省道S218线长流水至中卫(蒙宁界)一级公路开工奠基仪式在阿拉善左旗巴润别立镇上海嘎查隆重举行，计划于2018年完工。
省道S218线长流水至中卫(蒙宁界)段一级公路起点位于巴银高速长流水互通，途经上海嘎查、孪井滩四队、嘉尔嘎勒赛汉镇、葡萄墩产业园区，终点止于腾格里工业园区蒙宁两省交界处，主线全长118公里，采用一级公路标准建设，路基宽度26米，具备双向4车道通行能力，设计时速100公里/小时。全线设嘉尔格勒赛汉镇、香山机场、葡萄墩工业园区3条连接线，共有收费站、服务区各2处、治超站1处。
7、策克口岸-达来呼布-东风航天城-酒泉G213
策克口岸一级路由额旗驻地达来呼布镇至策克口岸共82.504公里，采用双向四车道一级公路技术标准，路线起点位于策克口岸规划的互市贸易区接口向南约1.5公里处，沿途依次经过一号山、胡杨林、额济纳旗民用机场、二号山、额济纳火车站支线、京新高速G7达来呼布互通，终点位于既有S315线K86+180处。是内蒙古第三大陆路口岸——策克口岸通往祖国内地的唯一公路交通运输干线，已于2013年9月建成通车。
酒航一级公路起点位于酒泉肃州区总寨镇三奇堡村，终点为酒泉卫星发射中心。以酒泉枢纽立交与连霍高速公路连接，全长304公里。已于2016年建成通车。
G213线达来呼布镇至东风航天城一级公路已获自治区批准，该公路设计标准为双向四车道一级公路，设计时速100km/h，项目起点位于达来呼布镇西南侧，与策克口岸一级公路相接。大部分线路沿现有二级公路S315布线，向东南方向经英雄影视城、东风镇、向阳桥检查站、东风航天城西南侧，继续向南经小树里、大树里，终点河东里十四号基地（蒙甘界）。与酒航一级公路S214相接。路线全长约213.2公里，总体呈南北走向。最终形成连霍高速G30-酒泉-东风航天城-京新高速G7-额济纳旗驻地达来呼布镇-策克口岸的南北大通道。
阿拉善盟规划建设银川-阿拉善左旗-乌海的展望线，北仙高速（民勤县北山（蒙甘界）-青海省仙米寺（甘青界））、新建大通-武威-民勤-曼德拉苏木、G331北银根至甜水井段公路、G569苏海图至曼德拉(蒙甘界)公路、S228十四号基地至巴丹吉林公路前期工作有序推进。 这些高等级公路是内蒙古自治区通往甘肃、新疆的重要出口通道，加强阿拉善右旗与甘肃张掖的经济文化往来，促进阿拉善盟融入丝绸之路经济带具有十分重要的作用。完善阿拉善盟公路路网，改善道路运输条件，促进“向北开放”战略实施和沿线旅游业的发展具有重要的意义。
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